Verkehrsinfrastruktur

Ob Bundesautobahnen, Rastanlagen oder Flugbetriebsflächen – beim Bau hochbelasteter Verkehrsflächen hat Beton in den zurückliegenden Jahrzehnten seinen festen Platz gefunden. Gerade durch Zuwächse beim LKW-Verkehr gewinnt die Betonbauweise hier weiter an Bedeutung. Aber auch im kommunalen Bereich findet die monolithische Bauweise, neben der bewährten Bauweise mit Betonwaren, immer breitere Anwendung. Markenprodukte wie RETARDENT oder die „st“-Zemente von CEMEX Zement finden in diesem Marktsegment breite Anwendung, ebenso wie mineralische Rohstoffe wie Splitt aus dem Vorkommen Piesberg.

Mit Promptis hat CEMEX Transportbeton einen Beton mit besonders schneller Festigkeitsentwicklung auf den Markt gebracht. Promptis ist insbesondere für die Bauaufgaben im Verkehrsflächenbau ausgelegt, bei denen es um eine möglichst frühe Verkehrsfreigabe  geht. Dies sind neben dem Neubau auch Aufgaben der Instandhaltung oder Instandsetzung.

Eine weitere aktuelle Produktinnovation für den Verkehrsflächenbau sind die wasserdurchlässigen Dränbetone der Pervia® Produktfamilie. Diese offenporigen Betone leiten das Oberflächenwasser in den Untergrund oder seitlich ab. Pervia® Classic wird zur Herstellung von Tragschichten eingesetzt, und Pervia® Top ist für den Einsatz als Deckschicht konzipiert. Neben der Ableitung des Oberflächenwassers kommt es auch zur Minderung der Fahrbahngeräusche.