Transmobil: Kompetenz im Kraftwerksbau

Die Transmobil GmbH, eine Tochter des Baustoffunternehmens CEMEX Deutschland AG, ist auf die Betonversorgung von Großbaustellen spezialisiert. Ihre mobilen Baustellenmischanlagen stellen große Betonmengen direkt vor Ort her, so dass der Transportweg bis zur Einbaustelle nur wenige Meter beträgt und eine effiziente Betonversorgung sichergestellt ist.

„Unsere Spezialisten können eine radmobile Mischanlage innerhalb eines Tages aufbauen und produktionsbereit machen“, betont Transmobil-Geschäftsführer Reinhold Schneider. „Diese Anlagen sind genauso leistungsfähig wie ortsfeste Transportbetonwerke und produzieren selbstverständlich nach höchsten Qualitätsanforderungen.“

Beispiel 1: Neurath
Am 15. August 2012 nahm RWE Power das Kohlenkraftwerk BoA 2&3 in Grevenbroich-Neurath bei Köln offiziell in Betrieb. Die Doppelblockanlage bringt es auf eine Gesamtleistung von 2.200 Megawatt und auf einen Wirkungsgrad von 43 Prozent. BoA 2&3 reduziert bei gleicher Stromproduktion den jährlichen CO2-Ausstoß um sechs Millionen Tonnen im Vergleich zu alten Anlagen und gilt als das modernste Braunkohlenkraftwerk der Welt.
330.000 Kubikmeter Konstruktionsbeton stellte die Transmobil im Auftrag der Strabag AG, Direktion Kraftwerksbau, zwischen 2006 und 2008 für BoA 2&3 her. Die Hauptmenge von 300.000 Kubikmetern wurde 2006/2007 innerhalb von nur 17 Monaten abgerufen. Zum Einsatz kamen Betone der Festigkeitsklassen C12/15 bis C40/50.
Zu den größten zusammenhängenden Betonagen zählten die vier Treppenturmfundamente. Hier versorgte die Transmobil die Baustelle jeweils innerhalb von 72 bis 76 Stunden mit bis zu 12.500 Kubikmetern Beton. Mehr als 30.000 Kubikmeter Gleitbeton stellten die Transmobil-Mitarbeiter zwischen Juni und Dezember 2006 für die Gleitreise der Treppentürme her – ohne Unterbrechung, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche.
Die beste Stundenleistung der beiden mobilen Mischanlagen mit Drei-Kubikmeter-Doppelwellenzwangsmischern: 125 Kubikmeter pro Stunde pro Anlage. Die maximale Leistung innerhalb von 24 Stunden lag bei 4.200 Kubikmetern.   
 

Beispiel 2: Hamburg-Moorburg

Eine noch größere Betonmenge produzierte die Transmobil von 2008 bis 2010 für das Steinkohlekraftwerk Moorburg. Der Hybridkühlturm der neuen Anlage im Süden von Hamburg wurde gerade fertiggestellt: ein wichtiger Schritt hin zur Inbetriebnahme des Kraftwerks, das nach Angaben des Betreibers Vattenfall zu den effizientesten und umweltfreundlichsten seiner Art gehören wird. Die neue Doppelblockanlage soll mit der Produktion von 11 Milliarden Kilowattstunden Strom im Jahr fast den kompletten Strombedarf von Hamburg decken und rund 180.000 Haushalte mit Fernwärme versorgen.
Auch die Produktionsleistung der Transmobil kann sich bei diesem Großprojekt sehen lassen: Der größte Teil der im Auftrag der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Nord, produzierten 350.000 Kubikmeter waren Konstruktionsbetone der Festigkeitsklassen C10/15 bis C35/45, die im Maschinenhaus, den Schaltanlagen, den bis zu 105 Meter hohen Treppentürmen sowie in Fundamenten und Nebengebäuden eingebaut wurden. Allein eine Bodenplatte wurde aus 10.000 Kubikmeter Beton am Stück gegossen, zwölf Fahrmischer pendelten zwischen den zwei Baustellenmischanlagen und dem Einbauort. Beim Bau der Treppentürme lieferte Transmobil an sechs Tagen in der Woche rund um die Uhr, und die drei Filteraschesilos entstanden aus 6.500 Kubikmetern Gleitbeton.
Die Konstruktion des Kühlturms übernahm die ALPINE Bau Deutschland AG. Holger Mosebach, Leiter des „Alpine Kompetenz-Centrum Baustoff- und Betontechnologie“ in Dortmund: „Der Einsatz von leistungsfähigen Baustellenmischanlagen ist bei Projekten dieser Größenordnung schlicht notwendig. Der Beton musste nur wenige hundert Meter transportiert werden, und deshalb hat die Betonversorgung reibungslos funktioniert.“

 

Weitere Beispiele: Boxberg, Lünen

Bei der Erweiterung des Kraftwerks Boxberg kam der von CEMEX entwickelte Beton mit Erhöhter Säure-Widerstandsfähigkeit (ESW) zum Einsatz. Der Spezialbeton hat den Vorteil, dass trotz starken chemischen Angriffs für die gesamte Lebensdauer des Bauteils auf eine zusätzliche Schutzbeschichtung verzichtet werden kann. 155 Meter misst der Naturzugnasskühlturm des zusätzlichen Kraftwerksblocks, den die Vattenfall Europe Generation AG & Co. KG auf dem Gelände des Braunkohlekraftwerks Boxberg errichten ließ. Die Transmobil GmbH stellte 2007 und 2008 9.000 Kubikmeter ESW C55/67 F4 unmittelbar auf der Baustelle in einer radmobilen Baustellenbetonmischanlage mit einem Drei-Kubikmeter-Doppelwellenzwangsmischer her. Der normengerechte Beton nach DIN EN 206-1/DIN 1045-2 entspricht ohne Beschichtung den Anforderungen der Expositionsklasse XA 3. Ein Gutachten der MPA Berlin-Brandenburg bescheinigt eine Beständigkeit gegenüber Säureangriff bis zu einem pH-Wert = 3,5.

 

Auch für den 160 Meter hohen Kühlturm des Trianel-Kohlekraftwerks in Lünen produzierte die Transmobil säureresistenten Beton: das jüngste Beispiel für einen ESW-Einsatz im Kraftwerksbau. 2013 soll die Anlage mit einer Nettoleistung von 750 Megawatt ans Netz gehen und 1,6 Millionen Haushalte versorgen.

8.000 Kubikmeter des Hochleistungsbetons schützen die Kühlturmschale vor Säureangriff. Als Bindemittel wählten die Betontechnologen einen Zement CEM II/B-S 42,5 R-NA aus dem Werk Rüdersdorf der CEMEX OstZement GmbH. Dieser Portlandhüttenzement hat einen niedrigen Klinkeranteil und verursacht dadurch einen geringeren CO2-Ausstoß bei der Produktion. Ein weiterer Vorteil ist, dass er dem Beton eine optisch angenehme helle Färbung verleiht.

Fazit
Mit ihrer umfangreichen Erfahrung im Kraftwerksbau ist die Transmobil GmbH für künftige Großprojekte von Energieversorgern gut aufgestellt – sowohl in Hinblick auf ihre Produktionskapazität als auch in Hinblick auf betontechnologische Kompetenz.